中新网上海资讯12月16日电 (许婧)上海交通大学安泰经济与管理学院“安泰问政”特别活动之“经济·快来秀——2020，城市新故事”主题活动13日举行。上海交通大学安泰经济管理学院特聘教授，中国发展研究院实行院长陆铭，中国世界贸易组织研究会副会长霍建国、中国一汽红旗小镇事业部总经理董海洋、东方证券首席经济学家邵宇、君灏控股董事长奚军分享他们的各自视角下的“2020，城市新故事”，探讨了对全球经济与中国经济的理解。
霍建国认为，当今国际形势的的底层逻辑在于，在错综复杂变化的世界当中，中国的快速发展是一个扰动的因素，导致了世界经济格局的变化，世界大国之间的矛盾竞争更加复杂。当今世界复杂的国际经济格局，主要是经济格局的变化，贸易理念和规则的变化，还有中美博弈的带来的一些复杂的变化三大要素构成。加快高水平开放是解决目前很多困境的重要手段，通过高水平开放，引入新的竞争机制，以有利于优质的企业更好、更快发展，这才是大家未来唯一能够变得更主动的一个突破口。
邵宇讨论新冠疫情对今日世界的影响。他预测，未来几年全球的增长大概率全部为0，除寡头企业仍有更大空间外，中小企业将收到较大的冲击，企业破产与失业现象将陆续展现，这将引起贫富的急剧分化。未来需要通过深度城市化向新一代的工业革命进发，通过足够量级的投入，唤醒大家的科学家、企业家与新技术。他特别看重的是六个转向：转向线上(2b2g2t)、转向消费分层(六亿VS四亿)、人工替代与人力维护(医疗医养医美)、转向新基建(未来神经系统)、转向进口替代和自主可控(技术集团)、转向责任投资ESG(环境、社会、治理)。
奚军分享了他们在基于中国城市化推进过程中的做的一些商业实践，将视角放在了大量流入城市的蓝领群体、打工群体，他将这个群体定义成新市民。同时从商业上讲，它是一个万亿级的市场，是基于中国城市化推进的过程中所产生的新市民经济，其认为中国的新市民经济是一个15年到20年的一个长周期机会，在这个领域当中，从衣食住行，包括这个人群在城市里面生存涉及到的方方面面。
董海洋探讨了在新时代主题下，关于新城市建设发展的故事，分享了一个汽车制造商求新求变之道，通过红旗小镇的建设来解决产业升级与和城市营造之间的痛点和矛盾。在他看来，今天的汽车行业出现了几个新的方向，一个是在能源方面，第二个是要求汽车变成一个数据空间、智能空间和储能空间，要变成共享化出行工具，这给汽车的定义和边界带来了一个非常本质的变化，也要求汽车制造商转变到出行服务商，从单个企业到整个汽车生态平台，从而出现了红旗小镇这样一个新业态。未来，在围绕红旗振兴的工作中，将做更多营销方面的探索，让小镇实现品牌体验场景化，体验红旗品牌的价值，感受红旗品牌的温度，进而打造一个创新力强的价值网络，承担起未来技术孵化或者技术变革的功能，使红旗品牌在未来的竞争中保持创新和引领。
陆铭指出，在国际国内两个循环相互促进的新发展格局下，对内循环来说，服务会变得越来越重要。他总结到：第一，城市一直是有风险的，大家需要去解决风险问题，做更加安全的城市，而非拒绝城市。第二，密度降低会损失经济增长，同时未见得会让城市变得更安全。在今天这种收入水平提高、消费需求提高、消费又偏向于服务业的背景下，把人口向低密度地区布局的政策，恰恰使得人民对美好生活的向往无法得到很好的满足。(完)
注：请在转载文章内容时务必注明出处!
编辑：许婧
